第(2/3)页

    43年以前，美国用作运输的都是“自由轮”……这玩意虽然样子很丑，但它却几乎代表着美国的工业能力，因为从41年到45年间，美军共建造了2751艘自由轮并将其投入战场或是世界各地的盟国用于运输。

    这建造速度尤其是到了43年达到了一个高峰甚至都可以用“疯狂”这个词来形容……有时一天就能下水五艘船，其中三艘就是“自由轮”。最快的纪录是从铺龙骨到下水只用了28小时。

    美国人用来形容这种速度的话很简洁：“它下水了，油漆还没干！”

    因为这种可怕的生产速度，所以太平洋战场上到处都是“自由轮”的身影……它的生产速度是被击沉速度的三倍以上，而这些被击沉的，大多还是在大西洋也就是英国方向，因为众所周知，日本潜艇一般不屑打商船。

    实际上，用潜艇打这些“自由轮”还是有相当的危险的，这是因为这些运输船并不是没有还手之力……它们出于战争的需要都被武装了。

    比如“自由轮”，它前后各有一门主炮，两门高射炮另加六或八门机关炮。

    而且这些主炮、高射炮什么的，都是由经过训练的专业军人操作，如果有什么潜艇以为这商船好欺负派出水面对其进行炮击……那这潜艇就悲催了，它很可能会反而被运输船击沉。

    “胜利轮”就是“自由轮”的升级版。

    这升级主要是在火力和速度。

    在速度上由“自由轮”11节航速变成了17节航速。

    火力上加装了八门防空炮，因为随着日军战线海上防线的不断压缩速度上升到17节更容易甩开潜艇的追击和袭击，所以运输船更大的威胁还是来自空中。

    中国舰队这次一口气就带了十五艘的“胜利轮”，这些“胜利轮”上带着大量的坦克、枪支、弹药、人员以及燃料等补给……这其中还包括十万支“春田”式步枪。（注：一艘“胜利轮”大约就可以装载十万支步枪或440辆坦克）

    这其中很方便的一点是，中国军队不需要为这些“春田”式步枪单独运输子弹，因为“春田”式步枪与“M１”式步枪使用的都是M1906式步枪弹，只不过“春田”式步枪是用单发的而“M1”式步枪是整成弹匣而已。
    第(2/3)页